Pourquoi choisir un professionnel pour votre nettoyage de FAP ?

Pour optimiser les performances de son véhicule diesel tout en préservant l'environnement, il est vivement conseillé de confier régulièrement le nettoyage de son FAP à un professionnel. Ces travaux délicats requièrent une expertise, un matériel et des techniques que seul un garage qualifié peut fournir. Ce moyen assure la remise en état complète et durable de ce composant essentiel à la dépollution des moteurs diesel modernes.

Le FAP, un élément clé de la dépollution des moteurs diesel

Le filtre à particules ou FAP est un élément essentiel des véhicules diesel modernes. Il a pour fonction de filtrer les particules nocives comme les suies émises par la combustion du gasoil dans le moteur. Ces particules fines sont classées comme cancérigènes par l'OMS.

Le FAP piège les suies dans une structure poreuse en cordiérite. Lorsque le filtre est saturé, le moteur active sa fonction de régénération. La température dans le circuit d'échappement augmente grâce à une post-combustion des gaz résiduels pour brûler les suies accumulées et ainsi régénérer le filtre. Ce processus de régénération est généralement déclenché lors des trajets sur autoroute où la température et le régime-moteur sont plus élevés. Il permet une meilleure combustion des particules accumulées.

Avec certains types d'utilisation comme les petits trajets urbains, il est possible que la régénération ne se déclenche pas suffisamment. Cela peut entrainer un risque de colmatage du filtre. Pour éviter ce problème, certains constructeurs comme Volvo ou PSA (Peugeot-Citroën) ont mis en place un système de régénération active. Grâce à des injections supplémentaires de gasoil dans le pot d'échappement, cette fonction permet de forcer la régénération du filtre, même lors de conduite à faible température comme en ville.

Un encrassement inévitable avec le temps

Malgré cette fonction de régénération, le FAP s'encrasse inéluctablement avec le kilométrage. Plusieurs facteurs contribuent à cet encrassement :

• Les particules les plus fines ne sont pas toujours filtrées et s'accumulent dans le FAP.

• Certains trajets urbains à bas régime et ralenti ne permettent pas d'atteindre les températures nécessaires à la régénération.

• L'usure des injecteurs et de la vanne EGR peuvent entraîner une mauvaise combustion et davantage de suies.

• Le carburant contenant moins de soufre qu'auparavant ne facilite pas non plus l'auto-inflammation des suies.

Au-delà d'un certain seuil d'encrassement, le FAP ne peut plus assumer correctement sa fonction de filtration. Cela se traduit par une augmentation de la consommation, une perte de puissance et des émissions polluantes accrues. Dans les cas les plus graves, le moteur passe en « mode dégradé » pour éviter le colmatage total du filtre.

Seul un professionnel peut nettoyer en profondeur le FAP

Face à l'encrassement inévitable du FAP avec le kilométrage, il est important de le faire nettoyer régulièrement. Cependant, ce n'est pas une tâche que l'on peut confier à un bricoleur. Seul un professionnel du secteur automobile dispose des outils, produits et compétences requises :

• Démontage délicat du FAP encapsulé dans le circuit d'échappement.

• Utilisation de produits nettoyants spécifiques au FAP, à base notamment de silicium et à très haute température et pression.

• Contrôle de l'état de nombreux éléments en amont du FAP pouvant contribuer à son encrassement (injecteurs, EGR, catalyseur).

• Vérification approfondie de l'état du filtre et remise en état des cellules poreuses.

• Remontage soigné et calibration du nouveau FAP propre.

• Recommandations sur l'entretien à adopter selon l'utilisation du véhicule.

De plus, le garage automobile dispose du matériel de diagnostic nécessaire pour détecter d'éventuelles anomalies sur le FAP ou les composants l'entourant.

Des travaux de spécialiste, un investissement rentable

Faire appel à un professionnel pour le nettoyage du FAP présente de nombreux avantages par rapport à un bricolage maison :

• Fiabilité et durabilité du résultat, grâce à l'utilisation d'équipements dédiés et au diagnostic complet.

• Prolongement de la vie du filtre et réduction des frais potentiels liés à un remplacement prématuré.

• Optimisation des performances du moteur avec une réduction durable de la consommation de carburant (jusqu'à 10 % selon les cas).

• Diminution pérenne des émissions polluantes, ce qui est bénéfique à la fois pour l'environnement et pour passer les contrôles techniques.

• Conseils avisés du professionnel sur l'entretien futur du véhicule diesel.

Au final, même si le coût initial peut paraître élevé, faire appel à un garage qualifié pour le nettoyage du FAP constitue un investissement rentable sur le long terme. Cela préserve la valeur du véhicule et évite les désagréments et frais occasionnés par un FAP trop encrassé.

Les étapes clés d'un nettoyage FAP réussi

Un professionnel commence par démonter avec précaution le FAP, encore encapsulé dans le circuit d'échappement. Il inspecte ensuite minutieusement l'état des cellules filtrantes en cordiérite et des collecteurs.

Nettoyage à haute pression et haute température

Ce nettoyage en profondeur est indispensable pour permettre au FAP de continuer à remplir efficacement sa fonction de filtration des particules fines issues de la combustion du gasoil dans le moteur diesel. En effet, avec l'accumulation des kms, les alésages du FAP ont tendance à se boucher progressivement avec les suies non brûlées dans la chambre de combustion. Cela entraîne une hausse de la perte de charge dans la ligne d'échappement et une baisse d'efficacité du FAP pour réduire les émissions de particules même les plus fines.

Diagnostic et entretien des éléments voisins

Un examen approfondi est réalisé sur les injecteurs, la vanne EGR ou le catalyseur susceptibles d'avoir contribué à l'encrassement du pot catalytique et du filtre à particules. En effet, au fil des kilomètres, les résidus de suie et d'hydrocarbures non brûlés peuvent s'accumuler dans ces éléments clés du système d'échappement des moteurs diesel.

Le mécanicien va d'abord vérifier l'état des injecteurs à l'aide d'outils diagnostiques comme une sonde. En fonction de l'âge et du kilométrage du véhicule, une calamine peut s'être formée et obstruer les buses des injecteurs. 

Conseils pour préserver plus longtemps votre FAP

Différents conseils pratiques permettent de préserver la performance du FAP de votre camion.

Adopter un style de conduite anticipatif

Privilégier les trajets plus longs sur autoroute où la vitesse est stabilisée autour de 90-110 km/h. Le régime moteur moyen permet de maintenir des températures de combustion et d'échappement plus élevées. Lors des phases d'injection du gasoil dans la chambre de combustion, une quantité importante de particules de suie est produite et va s'accumuler dans le filtre à particules. Pour le nettoyer, le moteur va augmenter momentanément la quantité d'hydrocarbures imbrûlés injectés afin de provoquer une oxydation des suies déjà présentes dans le filtre.

Respecter les intervalles d'entretien

Un changement régulier de filtres et le suivi des niveaux d'huile et de liquide de refroidissement évitent l'encrassement prématuré du moteur diesel et de ses organes. En effet, le carburant diesel contient naturellement du soufre qui forme au fil du kilométrage des dépôts dans les conduits d'admission et dans la chambre de combustion. Les particules issues de la combustion se déposent aussi sur les parois du collecteur d'échappement et du pot d'échappement.